De remschijven voor motoren maken deel uit van het stelsel wat zorgt dat de motor kan remmen en stoppen. Het werkt omdat de remblokken tegen het wiel samendrukken. De frictie die ontstaat laat de wielen steeds langzamer ronddraaien.

De typen remschijven voor motoren

Gebaseerd op fabricage grondstof:

• Koolstof. De schijven die hieruit gemaakt zijn, wegen niet veel en passen daardoor prima op motoren in een race uitvoering. Ze werken het beste nadat ze een vastgestelde warmte hebben bereikt. Het enige is dat ze enkel samen met koolstof remblokken ingezet kunnen worden.
• Roestvrijstaal. Het grote voordeel van deze artikelen is dat ze goed tegen roestvorming kunnen. Ze hoeven niet warm te worden en zijn in te zetten bij vochtige omstandigheden. Ze gaan wel minder lang mee dan uitvoeringen van koolstof.

Gebaseerd op het ontwerp:

• Met ventilatie. Uitgevoerd in 2 delen die via doorgangen met elkaar verbonden zijn. Deze verzorgen een goede koeling voor de componenten in het stelsel
• Geboord. Deze zijn voorzien van veel uitsparingen en uithollingen die zorgen voor het weglaten lopen van vocht en warmte. Deze uitvoering is niet zwaar.
• Met welvingen. Zoals ze eruit zien hebben ze de vorm van bladen van ventilatoren. Dit laat de lucht vrij langs de remklauwen stromen, zorgen dat er geen afzetting op de remblokken terechtkomt en zien er aantrekkelijk uit.

Gebaseerd op de montageplek worden remschijven voor de motor onderverdeeld in voorkant en achterkant. Normaal gesproken is de duurzaamheid van de remschijven aan de voorkant minder lang, helemaal als u veel op onverharde wegen crost.

Gebreken: de aanleidingen en verschijnselen

• Niet dik genoeg. Het is een logisch resultaat door het veel in gebruik zijn. De remkracht neemt ook af en men kan een knarsende toon horen. Hoe dik een rem minimaal mag zijn staat in de handleiding van de motor. Hoe dik deze is kunt u opmeten met een micrometer of een schuifmaat. Het is aan te raden dit te meten als u de motor aan het onderhouden bent of voordat u weer veel gaat rijden.
• Verbuigen. Als u een knakkend geluid hoort kan dit een aanwijzing zijn. Als u optrekt zal dit geluid meestal harder worden. Oneffenheden op de remschijven komen vaak door het schuren van zand en steentjes van het wegdek. Tevens kunnen remschijven voor de motor kromtrekken door – zeker bij sportmodellen – het te warm worden door te intensief gebruik.

Suggesties bij de reparatie en het verwisselen van remschijven voor de motor

• Meestal kunt u zelf zien dat de onderdelen niet in goede conditie zijn. Door te voelen kunt u makkelijk merken dat er iets niet meer helemaal glad is.
• Aangeraden wordt om deze componenten samen met de remblokjes te verwisselen. Zelfs als de blokjes nog geen slijtage vertonen, zullen ze afwijken van de nieuwe onderdelen en er niet glad langslopen. Dit zal het remmen verminderen.
• Gebruik een momentsleutel om de componenten te monteren, om zo het benodigde aandraaipunt te kunnen bereiken. Het specifieke moment staat in de handleiding van de motor aangegeven.

Autodoc.be: enkel kwalitatieve componenten voor motoren

Via de webwinkel is het mogelijk om online vlot en zonder problemen remschijven voor de motor aan te schaffen door de goed overzichtelijke en makkelijk te doorzoeken webpagina’s. Verder zijn de vele artikelen die u ziet bij Autodoc.be van een hoog niveau en worden met korting aangeboden. Ontdek dat via onze website bestellen u zal overtuigen.