Filters voor de lucht van motoren filteren de lucht die aangezogen wordt door het motorblok. Dit zorgt ervoor dat minuscule schurende fragmenten niet in het blok terechtkomen, om zo te voorkomen dat de motor snel slijtplekken krijgt.

De diverse modellen filters voor de lucht voor motoren

Naar gebruikte grondstoffen:

• Papier. Normaal gesproken zijn deze modellen niet zo duur. Het is niet mogelijk ze in te zetten bij motoren die vaak op onverharde paden rijden. Hoe lang ze meegaan hangt af van het model van de motor. Voor het ene model kan het filter 5.000 - 8.000 km meegaan, voor het ander model kan gelden dat het tot 24.000 km meegaat. Het wordt aangeraden de filters tussen de 6.000 - 8.000 km na te kijken en indien nodig een nieuw filter te installeren.
• Schuim. Deze uitvoeringen zijn in staat veel vervuilingen op te nemen. Het meest worden motoren die in onverharde gebieden rijden hiermee uitgerust. Deze filters dienen gereinigd te worden en daarna met een specifiek smeermiddel te worden doordrenkt. De mate waarin dit uitgevoerd moet worden is terug te vinden in de handleiding van de motor en wisselt over het algemeen tussen 2.000 en 10.000 km. Veelal zullen de fabrikanten van motoren die hiermee zijn uitgerust geen specifieke onderhoudstermijnen aangeven, echter zullen ze adviseren om als het luchtfilter wordt gereinigd deze te controleren op beschadigingen. Indien het filter schade heeft, dient u het onderdeel te vervangen voor een nieuwe.
• Gevouwen ongeweven stof. Ze staan ook bekend als high flow filters. Dit model wordt veel ingezet bij het afregelen van de motorfiets, hiermee kan de energie van het blok verhoogd worden. De filters zijn met een specifiek mengsel geïmpregneerd. Aangeraden wordt om deze iedere 4.000 – 5.000 km te laten onderhouden. Over het algemeen gaan deze filters voor de lucht van de motor ongeveer 250.000 km mee.

Gebreken: de aanleidingen en verschijnselen

• Verstoppen. Als gevolg van het lange werken van dit onderdeel is dit een onvermijdelijk gevolg. Het gebrek is te merken aan minder kracht in de motor, specifiek bij het optrekken in het centrale gebied van de toerentallen. Buiten dat kan het voorkomen dat als het gas vlot wordt opengedraaid bij een stabiel draaiende motor er een wolk zwarte rook uit de uitlaat te zien is. Het gebruik van de brandstof wordt ook mogelijk met 10% verhoogd.
• Beschadigde filter. Door een kapot filter komt er vuil in het motorblok, waardoor de onderdelen snel kunnen verslijten – en specifiek de zuigers. Als de motor loopt kan een bonkend geluid te horen zijn. Een oorzaak van het beschadigen kan het niet zachtzinnig omgaan met het onderdeel zijn tijdens reparaties.
• Verminderde werking van de doorstroom van het filter van papier. Over het algemeen komt dit door het vochtig worden, omdat er door een plas is gereden. Het is te merken aan een luchtdoorstroom die wordt tegengehouden en wat een verminderd reageren van het gas kan veroorzaken.

Suggesties bij de reparatie en het verwisselen van het filter voor de lucht van de motor

• Voor het reinigen van de componenten dient men specifieke producten te gebruiken. Het wordt beslist afgeraden om benzine of verdere sterke chemische producten in te zetten: ze kunnen het onderdeel beschadigen.
• Monteer het filter recht en verzeker u ervan dat het stevig geplaatst is.

Autodoc.be: enkel kwalitatieve componenten voor motoren

Via de website geven we regelmatig kortingen. Maak gebruik van onze passende voordelen, om filters voor de lucht van motoren aan te schaffen voor een meest gunstig bedrag.